喷完后有波浪纹，这在汽车喷漆中是比较常见的，也有橘皮纹，专业点叫做“流平不佳”。所谓流平不佳是指喷枪喷出的油漆颗粒，经过雾化到达喷涂表面时，相互间不能再流动，从而不能使漆膜表面平滑。
波浪纹问题是由于漆面喷的不均匀，与烤漆时温度不均。汽车漆面反光有波浪纹主要是以下几种症状及处理 ：脏点：在喷漆时，烤漆房处理不干净，造成喷漆之后出现的故障现象，一般维修排除方式是进行漆面打磨、抛光即可排除，如果脏点比较大或处于底层时，需要进行反功。
其次，水点问题也是导致波浪纹的一个因素。这通常与环境湿度和喷漆管路内积水有关。这类问题的解决方式与脏点问题类似，即通过打磨和抛光来修复漆面，必要时进行返工。再者，胶水修补是处理透明颜色漆面问题的一种 。当油漆作业人员在喷漆后发现漆面有小坑或脏点时，可以采用点滴胶水的方式进行修补。
这一般是叫橘皮纹，原车出厂时车漆都是会的。后喷漆当然也会有。
在用振抛机加上还原剂抛一般。
首先要注意车的外观，出门在外，车就好像自己的脸面一样，选择一个好看的车型很有必要，确定好车型，在提车的时候，要看车身漆面有没有磨损，看的时候我们要站在逆光处，看看车身表面是否有小坑、划痕等。
博越汽车显示屏出现水波纹可能与多种因素有关：显示器分辨率设置不正确或者显卡驱动程序存在问题。建议你提高显示器分辨率和刷新率，并尝试重新 并安装显卡驱动。同时，周围的大功率电器或磁场干扰也可能导致这种现象。为了解决这个问题，你可以尝试调整显示器的摆放位置，远离可能产生干扰的电器和磁场源。
这是水温报警指示灯。该指示灯用来显示发动机内冷却液的温度，钥匙门打开，车辆自检时，会点亮数秒，后熄灭。水温指示灯常亮，说明冷却液温度超过规定值，需立刻暂停行驶，水温正常后熄灭。
波浪纹问题是由于漆面喷的不均匀，与烤漆时温度不均。汽车漆面反光有波浪纹主要是以下几种症状及处理 ：脏点：在喷漆时，烤漆房处理不干净，造成喷漆之后出现的故障现象，一般维修排除方式是进行漆面打磨、抛光即可排除，如果脏点比较大或处于底层时，需要进行反功。
起泡，还有的叫水波纹。这种膜要赶紧撕掉，绝对是劣质膜，撕掉之后会挥发甲醛等有害气体，撕掉之后赶紧处理，玻璃门窗都开着，让它挥发，特别是家里孕妇或者小孩子的，赶紧远离。
仪表盘有个温度计下面有波纹，这是发动机水温指示灯。用来表示发动机冷却液的温度，正常情况汽车钥匙钥匙门打开，汽车自检点亮数秒后会熄灭。如水温指示灯常亮，说明发动机冷却液温度过高了，或者发动机缺少冷却液，也会是因为发动机冷却系统存在泄漏点，如水泵泄漏，管路破损，水箱破损等等。
汽车前挡贴膜出现波纹问题，可能源于施工不当，未能确保水分完全挥发。对此，可以考虑让其自然挥发，等待一段时间后，波纹有可能自行消失。若施工失误已成事实，建议重新进行贴膜处理。在施工过程中，如果出现漏刮或力度不均等错误，也可能导致水分残留，形成水波纹。
若汽车前挡膜出现晃眼波纹，需要及时重新贴膜。前挡风玻璃膜的清晰度对于驾驶安全至关重要，因此一旦发现波纹影响驾驶，应立即更换前挡风玻璃膜。在重新贴膜时，推荐选择大品牌的产品，以确保质量可靠，避免再次出现类似问题。在贴膜过程中，喷水是必不可少的一步。
新车漆面不平，有点像波浪纹或者橘皮纹是属于瑕疵车，一般新车漆面有瑕疵是可以协商解决的。如果是开过一段时间话，那就只能考虑抛光或者镀膜了，因为树叶、禽类粪便、雨水、阳光的照射，都有可能造成漆面起皱。
检查外观 检查车外观主要是检查车身缝隙和漆面。车主需要检查车门缝隙和前后保险杠缝隙，观察内外油漆是否有色差等。对于漆面，更好在日光下观察，有问题的话可以及早发现。查看发动机 提车时一定要检查发动机。好的发动机具备外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行平稳不抖动，声音平顺的特点。
油漆喷出来的并不是平面，而是许多细微的点轻微流动形成的，但流动过多就容易造成波浪纹，橘皮纹。
步骤是没错 喷过漆后比较容易检查哪里不平整 然后再补腻子 打磨喷漆 但你发的图片真的很粗糙
喷厚了。漆调得太稀了。
一般比较好的品牌，提车过程都是在室内完成的，这个对于验车来说并不是很理想的环境，很多人都是粗略看一眼就欢天喜地直接从里面开回家了。验车环节放在室外，在阳光底下才能看清楚很多东西。安全隐患：轮胎就注意看看出厂日期，DOT字母后面的椭圆形长条，比如1519，就是19年15周生产的。
1，光线充足时才能发现车身漆面一些细小的瑕疵，所以尽量在阳光充足的时间提车。有些4S店会顾客在室内验车，但是车库里往往光线不济，所以务必将车辆开到光线充足的地点进行验车。2 可以着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。
合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵，保险杠和车身、车门外边缘、左右外后视镜等易受损部位无色差。对于金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度辅助判断。上面的程序进行完了，这车的外观算是合格了。
